爱车超凡脱俗的马自达CX-4蓝天无畏版

除了CX-4在动力方面是我最喜欢之外，还有这款车的外观和操控性，外观采用的是溜背式的轿跑设计风格，能体现出CX-4的完美线条，操控是马自达支撑品牌的一大支柱之一，是以优越的操控性能著称的。

我最满意的在我看来是CX-4的动力，当初在选CX-4的时候也对比过2.0L款的，但是个人感觉2.0L的发动机略显得不足，最终还是选择了2.5L的无畏版。2.5排量的CX-4开起来很有感觉，能搭配得上轿跑式的溜背型设计车身，尤其是在高速上的表现简直是不要太爱，只要稍微给点油动力系统都能回应很好的输出，能给你提供非常棒的背推感，可以说在动力方面是比较强劲的。

CX-4的外观设计是轿跑式的溜背型设计，运动、时尚而且还很潮，帅气的前脸配上犀利的鹰眼式前大灯，给人很足的视觉冲击感，整车的外观是耐看型的，魂动的设计里面能很大的程度上吸人眼球。

车身的设计是充满活力的流线外形，紧密性很好，符合当下年轻人的审美观点，对年轻人的吸引程度很长的大，反正我就是这么被吸引的。

之所以买这款2.5排量的车子看中的就是动力输出的强劲，特别是在高速上的表现是相当的满意的，加上车身小，在灵活程度上能很好的辅助动力的输出，只要稍微给点油动力系统都能有很好的回应，手自一体的变速箱能很好的配合动力系统，在加速上能及时的反应，不会出现迟缓的现象。车子的平顺性是没得说的，自然吸气发动机的优越性能虽然比不上涡轮增压，但是在平顺性方面涡轮增压是比不上的，起步是没有肉感的，在加速方面反应也及时，能得到很好的回应。

在马自达家族中都是以优越的操控性而吸引众多爱车人士的，方向盘的操控在同级别中占据的优势是相当可观的，打转向的时候方向盘返回的力度不大，很轻盈，转向的精准度很好，平时过弯道的时候GVC能发挥出很大的作用，车身确实是很稳，感觉侧倾很小。因为经常跟朋友去郊外钓鱼，在路上陷过一次，CX-4的防滑能力是很强的，车轮不需要垫石头也能脱困出来，在这方面个人很满意。

本人开车相对平缓一些，不会出现突然急加速的情况，基本上都是逐步加速的，主要是在市区内开的多，偶尔也会去乡下钓钓鱼，在市区内油耗还算满意，能维持在7.5个点，在郊区的话路况不好，会比市区内略高一点，最满意的就是在高速上了，油耗在6.8个点左右。

舒适性我个人感觉是挺满意的，底盘悬架的韧性很足，在郊外路况不好的情况下也能起到很好的避震效果，传入车内的颠簸感不强。座椅的舒适度也是我喜欢的，材质使用的是真皮的，包裹性很好，座椅两边呈内包裹，乘坐很舒服。空调的制冷速度很快，在炎热的夏天空调的左右挺突出的，能很快的 实现车内降温，提供很好的凉爽。

性价比在紧凑SUV车型中是比较高的存在，在动力、外观、操控等方面表现都是比较突出的，唯一遗憾的就是在配置上没有配备360度全景摄像，在停车的时候还是比较担心剐蹭到旁边的车的，毕竟住的小区停车位真的是够小的。