2020款宝骏310W有哪些优缺点

「2020款·宝骏310W」优点远大于缺点-适合家用代步内容概述：310W车型特点与实用价值解析，AMT变速箱的优缺点说明。

可能有些用户会觉得510最好，或者730作为MPV实用价值高。不过毕竟五款车是主要选择，730级选项中还有很多级别更高的竞品，所以宝骏汽车最具性价比的选项其实是“310wWagon”。为什么这么说？

实用价值

旅行车应该解释为货车，在中国俗称“旅行车”。其实这款车型是SUV的原型，是在此基础上抬高车身，拓展立体空间空的产物。但是家用车不需要很高的内饰空房间，较低的旅行车有足够的标准，同时可以通过降低车身结构的钢材消耗来减轻重量。

所以旅行车是少有的“大空房低油耗”选择，宝骏310w正是这种车型。其后备箱容积不输普通中型SUV，压扁后后排座椅最大深度超过1.9米，可见其实用性。

基本参数:车身尺寸4620*1710*1535，轴距2750mm；标准尺寸是紧凑型车，但是轴距已经达到了中型车的标准。

本设计将考虑车身加长空放大后实际应用中可能出现的“重载”。后悬架的运动和扭力梁的结构符合车辆的特点。所以宝骏310w的驾驶体验并没有想象中的入门级车那么差，作为家庭代步车还是挺不错的。

(车身钢材强度标准仍不高，但符合指导价标准5.78~6.28万)

AMT特点

2020款宝骏310w仅提供自动变速箱选项，变速箱为“五速电控机械自动变速箱”(AMT)。对这种机器的评价褒贬不一。认同它的用户主要关注它的耐用性和稳定性。产生分歧的主要原因是换挡时会有明显的顿挫感。那么是什么导致了这个特征呢？

所谓“电控与机械”是指变速箱的结构特点和工作原理，是基于5速手动变速箱(MT)；换挡的结构和原理没有区别，只是用电控单元实现换挡的自动化，用电机和电磁阀实现自动离合和自动换挡。

AMT的换挡动作会比较慢，在切换过程中发动机转速会急剧下降。切入新档位时，由于发动机转速低，输出功率低，低功率可以实现的车速会低于滑行速度。于是，减速(发动机制动)以“一减”的概念发生，车速只有加油后才能恢复。

说明:AMT机械式自动变速器的顿挫问题是无法解决的，但对于5/6万的车来说仍然是最佳选择。原因是传动结构与MT相同的离合器，耐用性与手动变速箱没有区别。同时，齿轮组结构的使用寿命极长，低成本的维护也可以用来报废不用大修的车辆。

所以宝骏310w非常适合作为入门级的代步车，在实用性和整车成本上都有很大的优势，而且它的设计也相当有特色。关于310w说了这么多，你需要体验它有多自然。

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