东风本田与同性比同级别车占哪些优势?

本田思域
1. 品牌：很多车迷知道“懂车的人开本田”，而思域又是本田所有车型中最畅销的产品，问世至今，全球累计销售以突破1600万辆，占本田全球销量的三分之一，是一款名副其实的世界名车。
2. 外形：东风本田思域独特的流线型车体，令人砰然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。
3. 动力：思域动力充沛、无可争议。思域搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机，最大功率是103千瓦，这在1.8L排量的车型当中算是功率比较高的了，同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，相当于1.8L的发动机达到2.0L发动机的动力，却只有1.5L发动机的油耗。
4. 耗油低： 2006年国家发改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗仅为6.9升，在所有的1.8升车辆中是最低的。在“思域超级节油王挑战赛”中，有车主创造了百公里油耗仅为4.6L的好成绩。为什么思域能省下这些油，除了发动机以外，车型、风阻系数达到惊人的0.29。
5. 操纵性：东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器，将i-VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度。档位分得越多越细，代表三点：1.变速箱的技术含量越高；2.汽车开起来更省油；3.换档时的顿挫感更少。因此，5档肯定比4档好。另外，思域底盘扎实、硬朗，在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度，使你能更加准确地掌控车辆。
　　6. 安全性：思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准。所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动力系统，标准配置了高位刹车灯，正副驾驶SRS安全气囊系统，VTi-S级别更配有侧安全气帘。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面，思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计，有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。
　　7. 空间：“买房看面积，买车看轴距”，思域的轴距是2700mm，如此轴距在同级车中绝对也是NO.1了，轴距越长，遇到颠簸路段时的平稳性就越好，这说明，思域在车身设计理念上更为先进。另外，思域独特的后坐平坦地板设计，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚，对拥有家庭的车主而言，这一点格外受用。
8. 内饰：思域的内饰看起来像科幻电影里的太空车，充满了科幻感与梦幻感，令人目眩的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光，确实是非常的抢眼！车内整体采用的是浅色的内饰材料，配以带有金属质感的银色。完备的影音系统，逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。人性化、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致。
9. 环保性：环保方面，思域达到了欧洲4号排放标准。排放主要取决于发动机和循环过滤系统。思域达到欧4，说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。而同级别车型中很多只是欧3排放标准。
　　10. 性价比高：在技术和设计上，东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力、低油耗、高安全、真环保。更可贵的是，在同级别车中，思域的性价比优势凸显，确实叫人瞬间倾心

CIVIC的变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是CIVIC采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥CIVIC的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起来后,CIVIC的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,CIVIC不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是CIVIC的动力相对别的车的话还是很不错的)CIVIC绝对不会另人失望,如果是玩车一族,CIVIC的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道CIVIC的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.正如你所说,如果你只是买CIVIC来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,CIVIC绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货CIVIC啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新CIVIC的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是8到9升左右,我在深圳,塞车情况比较严重,而且是开空调的情况下也才10个油.所以还是比较省油的. 还有一个缺点就是噪音比较大，主要来自路噪。
CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了CIVIC室内宽敞舒适的室内空间的基础。我觉得思域在A级车中地位是比其他车高的,所以价钱相对贵一点也是有它的道理的,最主要你几自己对这款车的看法了.

外形时尚，空间较大、内饰细腻、安全4星碰撞、油耗在9升左右
这车不错.现在还出了五周年纪念版.增加配置不加价
CIVIC（思域）乃是本田家族的看家之作，单就外观：它那轿跑车的神韵就给人以惊艳之感，车身流线型的曲线大有养眼之感，思域的车灯格式在同级别车中也是独出一格的，车尾内凹的曲线配合LED刹车比卡罗拉更具张力和美感，2700mm的轴距在同级别车中也少有，而时下迈腾也不过仅仅多出9mm而已，这使思域不像一部紧凑型家用车，而更像一部中级车，4.5米的车身看上去紧凑有至，而内部空间不用我说，本田在这一方面是强于丰田的，更具看点的是思域采用了本田最新I-VTEC（智能型电控可变气门和升程）技术的1.8L高性能发动机，成就了“1.5L的油耗2.0L的动力”高达140匹的马力在同级别车系中会带给你前所未有的推背力，在6300转功率达140KW，4300转174N/M扭距，而5速变速箱，也是本田的大力之作！百公里7升(保守数据)
优势：外形不错，空间大，省油。外形时尚 空间宽敞 动力强劲 油耗较低 做过精细 配置不错
总体来说是一款性价比很高的好车
不足：动力差，维修成本高，保值率极低
思域这车是轿跑车性,很省油因为他有VTEC可变气门是本田独有的一种省油专利,我也比较看好这车,加速性能在低转速特别明显.这车比较适合女性

东风本田
CRV的油耗在100公里/12升左右.比同级别的SUV车来说是相对省油的.
在跑高速的时候可以达到100公里/10升左右.
外观时尚 配置比较高 油耗在越野车中还可以接受 但他不是纯越野底盘
这款车，我个人认为外形很不错。但是内饰方面不是很符合我的胃口。
优点嘛，，就是省油。可能日系车大都比较省油吧本田crv基本不属于SUV类型 因为他的设计理念就是城市越野车：CUV CRV这款车还可以 价钱相比较SUV类型的车配置差不多 但价钱更偏向于中等阶级买车族 而且油耗较低 有11个到14个左右 说这个是什么意思呢 大家要知道 SUV或CUV买回来 养车费用绝对高于买车费用 而油耗就是罪魁祸首之一 所以油耗就成为了CRV崇拜者的一大问题 再说外观方面 从广告上大家应该了解了很多 新版CRV的面容相当俊俏 老版的造型看起来有棱有角 运动气息凝重 但新版的却更多的融入了城市元素 特别大的外观亮点就是车窗部分 从死气沉沉的矩形改成了一气呵成 行云流水的弧线窗口 非常有创意 这样的改动使CRV的回头率大大增加 也好转了消费者的购买欲 当然 人们买CRV可不是想买一个花瓶回来 新CRV比老版的动力系统做了很大的改进 不仅油耗降低（据说是这样）而且动力不俗（这个可是毋庸置疑的） 安全系统方面 CRV绝对拥有同级车里最优秀的安全保障系统 不论是车架的设计亦或是气囊 CRV都做了最大的改观 舒适一类的我就不说了 既然是CUV 你就自己想想他和SUV有什么本质的区别吗 但舒适方面还有一点不足 就是悬架不舒服 开起来总感觉怪怪的 很别扭 综上所述 我认为CRV是一辆很值得购买的车

越野性能好 在同级别车中安全系数是最高的5星
楼上的，CR-V只有本田才有好不好...同级别的SUV车型中，CR-V的性价比是最高的，新世代CR-V跟老款CR-V的定义不一样，新车型的定义是一款轿车，强调的是操控性以及乘坐的舒适性。发动机性能好，省油，价格也适中，而且车身也算是比较扎实了。缺点就是现在全国还在加价销售，至少今年内是不会有优惠了。还有就是因为是适时四轮驱动，所以油耗可能会比同级别排量的车要高一些。

CRV这款车型以独特的定位在城市SUV中获得了一定的认可。新款本田CRV车将SUV所具有的运动感和动力性与现在轿车高质感和完美舒适型结合起来，并且在环保、节能，家庭乐趣结合在一起。这款车价值感比上一款车型明显提升，它的售价比上一代车型相同款式下降了1.3万元，换言之也有了更好的性价比，它继续保持着SUV多功能，运动感并且强化了，采用了流线型的车子造型，使运动感更加的强烈，另外轮距也加宽了，重心也降低了，采用了新的四驱系统，这样使得运动感和动力性增加了，另外这是朝着轿车高质量上面很大的进化，现在这一款车型更加适用于正式场合和商务出行，同时也兼顾了旅游休闲，采用了八方向的电动座椅，四方向变化的方向盘，另外车身的内饰也显得更加的豪华和精致，乘坐的舒适型明显提升，车厢内的密封性也有提高，由于这样一些变化使得这款车型称作当今城市都市型SUV的经典。
新款本田CRV将于今年9月底的巴黎车展上正式亮相，从明年1月开始在全球上市。估计东风本田将在明年初与全球同步推出新款CRV。不过，据经销商透露，新款CRV的价格也要比现有的CRV高。

　　即将推出的新款CRV是本田CRV的第3代产品，与现有的CRV相比，重心更加低、外形更大，也更加锐利。其前脸变化比较大，也有一张咧开的“大嘴”，增添了几分威猛。车尾部的特点是后尾灯一直延伸到车顶，这样后车门就可以掀开。

　　新款CRV的重心降低了35毫米，轮距宽度扩大30毫米，这样，车辆的稳定性更好。在车内，变速杆从地板移到了中控台上，加大了前部空间。后部座椅也可以前后滑动，全部折叠。

　　据日本媒体报道，新款CRV有两种发动机，分别是排量为2.0L的汽油发动机以及排量为2.2L的“i-CTDi”柴油发动机。其中，2.0L汽油发动机以思域配备的1.8L“i-VTEC”SOHC发动机为原型开发而成，最大输出功率为110KW，最大扭矩为190N·m。可以选配6速手动变速箱和5速自动变速箱。手动挡的0到100公里/小时加速时间为10.2秒，比现有车型快了0.6秒。

　　在装备上，新款CRV标准配备了4个安全气囊、主动头枕，以及在牵引拖车时也可使用的防侧滑装置等等。另外，新款CRV的全时四驱系统，在车轮打滑时将前轮向后轮的移动扭矩比原来增加了20％，在越野及积雪道路等易滑路面上的安全性也得到了提高。

新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。 目前，新CR-V为其所属系列下的最新车系。百公里大约11个油,在吉普车里算是省油的啦,5000公里换换3滤,车很抗用,不容易出毛病,动力强劲,挺物有所值的就是刹车有点硬,上手需要适应一段.空间家用足够了.20多万的本田牌吉普车在我看来值!

东风本田的维护费用低而且车也环保节油 性价比高！

各项性能都不错有四驱动，踩下油门没有强烈的推背感。驾乘舒适。SUV嘛一般都不错。
但是就是废油了一点～