宝马x4的底盘不能升降。X4是跑车。底盘采用双球节弹簧减震支柱前轴和多连杆独立后悬架结构。是阻尼和阻尼,根据行驶速度调节阻尼的高低和硬度。无论是油门响应、制动性能、悬架支撑、转向手感,都达到了宝马的水平。
外观方面,2020款宝马X4作为年度升级车型,基本延续了上一代车型的设计,依旧保留了经典的轿跑车SUV造型。与目前的车型相比,肾形格栅的尺寸在后部更宽,新车的尾部线条精致流畅,狭长的新尾灯极具辨识度。车顶在C柱后面变得更加倾斜,并增加了两个小扰流板尾部。细节方面,与2019款宝马X4相比,新车取消了led雾灯。
2020款宝马X4的调整主要在配置方面,其中智联座舱和主动进气格栅将成为标配。同时,xDrive25i M运动套装还配备了无钥匙进入、360°倒车影像、防眩目 后视镜 、外后视镜电动折叠、手机无线充电,以及动态减震器和HarmanKardon音响选装件。xDrive30i M越野套件增加了无钥匙进入、360°倒车影像、高性能卡钳和驾驶员辅助功能。
动力方面,2020款宝马X4依旧搭载2.0T低/高功率发动机,而xDrive25i车型则搭载低功率发动机,最大功率135kW(184PS),峰值扭矩290N·m,xDrive30i高功率发动机最大功率185kW(252PS),峰值扭矩350N·m,传动匹配8速自动手动变速箱。